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Geography
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महासागरीय उच्चावच, ज्वार-भाटा और प्रमुख जलसंधियों के संदर्भ में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:
- 1. महासागरीय मग्नतट (Continental Shelf) महाद्वीपों का विस्तारित सीमांत भाग होता है, जिसकी औसत गहराई लगभग 200 मीटर तक होती है, और यह क्षेत्र सूर्य के प्रकाश की उपलब्धता के कारण प्लवक (Plankton) के विकास और विश्व के सबसे बड़े मत्स्यन क्षेत्रों के लिए अनुकूल होता है।
- 2. जब सूर्य, पृथ्वी और चंद्रमा एक सीध में (सिजगी की स्थिति) होते हैं, तब गुरुत्वाकर्षण बलों के संयुक्त प्रभाव के कारण दीर्घ ज्वार (Spring Tide) उत्पन्न होता है, जो महीने में केवल एक बार अमावस्या के दिन आता है।
- 3. 'मलक्का जलसंधि' (Strait of Malacca) सुमात्रा द्वीप (इंडोनेशिया) और मलय प्रायद्वीप के बीच स्थित है, जो अंडमान सागर को दक्षिण चीन सागर से जोड़ती है और यह वैश्विक समुद्री व्यापार का एक अत्यधिक व्यस्त मार्ग है।
उपर्युक्त कथनों में से कौन सा/से कथन सही है/हैं?
✓ Correct! Well done.
✗ Not quite — the correct answer is highlighted above.
Detailed Explanation
कथन 1 सही है क्योंकि महासागरीय मग्नतट महाद्वीपों का डूबा हुआ सीमांत भाग है, जिसकी औसत गहराई 120 से 200 मीटर तक होती है। यहाँ सूर्य का प्रकाश प्रचुर मात्रा में मिलने के कारण फाइटोप्लैंकटन का विकास होता है, जो मछलियों का मुख्य आहार है और इसी वजह से यहाँ विश्व के प्रमुख मत्स्य क्षेत्र (जैसे ग्रैंड बैंक) पाए जाते हैं। कथन 2 गलत है क्योंकि दीर्घ ज्वार (Spring Tide) महीने में दो बार - अमावस्या (New Moon) और पूर्णिमा (Full Moon) के दिन उत्पन्न होता है, न कि केवल अमावस्या को। कथन 3 सही है क्योंकि मलक्का जलसंधि सुमात्रा और मलय प्रायद्वीप को अलग करती है तथा अंडमान सागर को दक्षिण चीन सागर से जोड़ती है। इस बारे में अधिक जानने के लिए आप विकिपीडिया संदर्भ देख सकते हैं।
Related Questions
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विश्व के देशों, उनकी राजधानियों और भौगोलिक सीमा रेखाओं के संदर्भ में निम्नलिखित युग्मों पर विचार कीजिए:
1. ड्यूरैंड रेखा (Durand Line) - अफगानिस्तान और पाकिस्तान के बीच निर्धारित सीमा रेखा
2. पामोइर रेखा (Pamir Line) - तजिकिस्तान और चीन के बीच पामीर गाँठ से गुजरने वाली सीमा
3. मैकिनटॉश रेखा (MacIntosh Line) - संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा के बीच रॉकी पर्वत क्षेत्र में सीमा
4. ब्यूनस आयर्स (Buenos Aires) - उरुग्वे नदी के मुहाने पर स्थित अर्जेंटीना की राजधानी
उपर्युक्त युग्मों में से कौन-से युग्म सही सुमेलित हैं?
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भारत की विभिन्न प्रकार की मिट्टियों और उनके भौगोलिक तथा रासायनिक गुणों के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:
1. लाल और पीली मिट्टी का निर्माण मुख्य रूप से ग्रेनाइट और नीस जैसी प्राचीन क्रिस्टलीय और कायांतरित चट्टानों के अपक्षय से होता है, जिसमें लौह ऑक्साइड की उपस्थिति के कारण इसका रंग लाल होता है, जबकि जल योजन (Hydration) के बाद यह पीले रंग में परिवर्तित हो जाती है और यह मृदा सामान्यतः नाइट्रोजन, फास्फोरस तथा ह्यूमस की कमी वाली होती है।
2. काली मृदा (Regur Soil) का विस्तार मुख्य रूप से दक्कन ट्रैप के बेसल्टिक लावा क्षेत्रों में पाया जाता है, और इसमें 'स्वतः जुताई' (Self-ploughing) का विशेष गुण होता है क्योंकि गीली होने पर यह अत्यधिक चिपचिपी और फूल जाती है, तथा सूखने पर इसमें चौड़ी व गहरी दरारें पड़ जाती हैं।
3. लेटेराइट मृदा का विकास उच्च तापमान और अत्यधिक भारी वर्षा वाले मानसूनी क्षेत्रों में तीव्र निक्षालन (Leaching) की प्रक्रिया के परिणामस्वरूप होता है, जहाँ सिलिका जैसे घुलनशील तत्व बह जाते हैं और सतह पर केवल आयरन तथा एल्युमिनियम के ऑक्साइड शेष बचते हैं, जिसके कारण यह मिट्टी अम्लीय प्रकृति की होती है और चाय, कॉफी तथा काजू की कृषि के लिए उपयुक्त मानी जाती है।
4. विकिपीडिया संदर्भ के अनुसार जलोढ़ मृदा (Alluvial Soils) भारत के कुल क्षेत्रफल का लगभग 43% हिस्सा कवर करती है, जो देश के उत्तरी मैदानों और तटीय घाटियों में सर्वाधिक पाई जाती है, और इसे आयु के आधार पर नवीन 'बांगर' तथा पुरानी 'खदर' मृदा में वर्गीकृत किया जाता है।
उपर्युक्त कथनों में से कौन-से कथन सही हैं?
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भारत के अपवाह तंत्र के संदर्भ में, हिमालयी और प्रायद्वीपीय नदियों की विशेषताओं के संबंध में निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:
1. हिमालयी नदियाँ बारहमासी (Perennial) प्रकृति की होती हैं क्योंकि इन्हें वर्षा के जल के अतिरिक्त हिमनदों (Glaciers) के पिघलने से भी निरंतर जल प्राप्त होता है, जबकि अधिकांश प्रायद्वीपीय नदियाँ अनित्य (Seasonal) होती हैं और उनकी प्रवाह मात्रा मानसूनी वर्षा पर निर्भर करती है।
2. प्रायद्वीपीय नदियों की घाटियाँ चौड़ी, उथली और परिपक्व (Mature) अवस्था में होती हैं क्योंकि ये अत्यधिक पुरानी कठोर चट्टानी संरचनाओं के बीच से बहती हैं और इनकी प्रवणता (Gradient) बहुत कम होती है, जबकि हिमालयी नदियाँ अपने युवा चरण में गहरी गॉर्ज (Gorges) और महाखड्डों का निर्माण करती हैं।
3. कोसी नदी को 'बिहार का शोक' कहा जाता है, जो नेपाल से निकलकर गंगा में मिलने से पहले अपने मार्ग परिवर्तन और भारी मात्रा में अवसाद (Silt) निक्षेपण के लिए कुख्यात है, और यह प्रायद्वीपीय नदी प्रणाली का एक प्रमुख हिस्सा है।
4. प्रायद्वीपीय भारत की अधिकांश नदियाँ (जैसे महानदी, गोदावरी, कृष्णा और कावेरी) पश्चिम से पूर्व की ओर बहते हुए बंगाल की खाड़ी में गिरती हैं और अपने मुहानों पर बड़े-बड़े डेल्टा का निर्माण करती हैं, जबकि नर्मदा और तापी जैसी नदियाँ भ्रंश घाटियों (Rift Valleys) से होते हुए अरब सागर में गिरती हैं और एश्चুয়ারি (Estuary) बनाती हैं।
उपर्युक्त कथनों में से कौन-से कथन सही हैं?
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भारत के परिवहन तंत्र और प्रमुख औद्योगिक अवसंरचना के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:
1. भारत का सबसे लंबा राष्ट्रीय राजमार्ग 'राष्ट्रीय राजमार्ग 44' (NH 44) है, जो उत्तर में श्रीनगर से शुरू होकर दक्षिण में कन्याकुमारी तक लगभग 3,745 किलोमीटर की लंबाई में देश के 11 राज्यों से होकर गुजरता है।
2. 'डेडीकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया' (DFCCIL) के तहत निर्मित 'पूर्वी समर्पित फ्रेट कॉरिडोर' (Eastern DFC) लुधियाना (पंजाब) से शुरू होकर दानकुनी (पश्चिम बंगाल) तक जाता है, जो पूरी तरह से कोयला और खनिज आधारित उद्योगों के परिवहन पर केंद्रित है।
3. भारत के जलमार्ग परिवहन के अंतर्गत 'राष्ट्रीय जलमार्ग-2' (NW-2) ब्रह्मपुत्र नदी पर सदिया से धुबरी के बीच लगभग 891 किलोमीटर की लंबाई में असम राज्य में स्थित है।
4. विकिपीडिया संदर्भ के अनुसार भारत में सड़क परिवहन देश के कुल यातायात का लगभग 85% यात्री और 70% माल ढोने का कार्य करता है, और लंबाई की दृष्टि से भारतीय सड़क नेटवर्क दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा सड़क नेटवर्क है।
उपर्युक्त कथनों में से कौन-से कथन सही हैं?
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भारत के प्रमुख उद्योगों, औद्योगिक अवस्थिति तथा परिवहन तंत्र (राष्ट्रीय राजमार्ग और अंतर्देशीय जलमार्ग) के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:
1. 'छोटा नागपुर पठार क्षेत्र' को भारत का 'रूर' (Rhur of India) कहा जाता है, क्योंकि यहाँ प्रचुर मात्रा में लौह-अयस्क, कोयला, अभ्रक, मैंगनीज और चूना पत्थर के भंडार पाए जाते हैं, जिसके कारण यहाँ भारी धातु और इंजीनियरिंग उद्योगों का संकेन्द्रण हुआ है।
2. भारत का 'राष्ट्रीय जलमार्ग संख्या-2' (NW-2) ब्रह्मपुत्र नदी पर सादिया से धुबरी के बीच लगभग 891 किलोमीटर की लंबाई में नौगम्य जलमार्ग प्रदान करता है।
3. 'विशाखापत्तनम' (Visakhapatnam) भारत का एकमात्र ऐसा प्रमुख बंदरगाह है जो प्राकृतिक रूप से संरक्षित पोतुश्रय (Harbour) है और जहाँ देश का सबसे पुराना जहाज निर्माण केंद्र (Hindustan Shipyard) स्थित है।
4. विकिपीडिया संदर्भ के अनुसार मुंबई बंदरगाह (Mumbai Port) भारत का सबसे बड़ा प्राकृतिक बंदरगाह है और देश का सबसे व्यस्त कार्गो हब है, जिसके अत्यधिक भार को कम करने के लिए इसके निकट 'न्हावा शेवा' (जवाहरलाल नेहरू पोर्ट) का विकास किया गया है।
उपर्युक्त कथनों में से कौन-से कथन सही हैं?
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