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Geography
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भारत के प्रमुख उद्योगों, औद्योगिक गलियारों और परिवहन नेटवर्क (राष्ट्रीय राजमार्ग, रेल और अंतर्देशीय जलमार्ग) के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:
- 1. 'दिल्ली-मुंबई औद्योगिक गलियारा' (DMIC) देश का सबसे महत्वाकांक्षी बुनियादी ढांचा परियोजना है, जो पश्चिमी समर्पित फ्रेट कॉरिडोर (DFC) के समानांतर विकसित किया जा रहा है और यह दादरी (उत्तर प्रदेश) से शुरू होकर जवाहरलाल नेहरू पोर्ट (नवी मुंबई) तक फैला हुआ है।
- 2. 'राष्ट्रीय जलमार्ग संख्या-1' (NW-1) हल्दिया से प्रयागराज तक गंगा-भागीरथी-हुगली नदी प्रणाली पर स्थित देश का सबसे लंबा अंतर्देशीय जलमार्ग है, जिसके विकास की जिम्मेदारी भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (IWAI) के पास है।
- 3. स्वर्णिम चतुर्भुज (Golden Quadrilateral) परियोजना भारत के चार महानगरों (दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और कोलकाता) को जोड़ने वाली चार/छह लेन की उच्च गति वाली राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजना है, जिसका रखरखाव और प्रबंधन भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) द्वारा किया जाता है।
- 4. विकिपीडिया संदर्भ के अनुसार कोंकण रेलवे (Konkan Railway) परियोजना महाराष्ट्र के रोहा से शुरू होकर कर्नाटक के मंगलुरु तक अरब सागर के तट के सहारे पश्चिमी घाट की पहाड़ियों को पार करती है, जो भारतीय रेलवे का एक उत्कृष्ट इंजीनियरिंग चमत्कार है।
उपर्युक्त कथनों में से कौन-से कथन सही हैं?
✓ Correct! Well done.
✗ Not quite — the correct answer is highlighted above.
Detailed Explanation
दिए गए सभी कथन पूर्ण रूप से सत्य हैं। दिल्ली-मुंबई औद्योगिक गलियारा (DMIC) पश्चिमी समर्पित फ्रेट कॉरिडोर के सहारे विकसित किया जा रहा प्रमुख आर्थिक गलियारा है। राष्ट्रीय जलमार्ग-1 (NW-1) गंगा नदी पर प्रयागराज से हल्दिया तक फैला हुआ भारत का सबसे लंबा जलमार्ग है। स्वर्णिम चतुर्भुज भारत के चार प्रमुख महानगरों को जोड़ता है और इसका प्रबंधन NHAI करता है। इसके अलावा, कोंकण रेलवे रोहा से मंगलुरु तक पश्चिमी घाट के दुर्गम क्षेत्रों से गुजरती है। विकिपीडिया संदर्भ के अनुसार भारत का परिवहन नेटवर्क देश के आर्थिक विकास में रीढ़ की हड्डी की तरह कार्य करता है।
Related Questions
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महासागरीय जलधाराओं और उनके विशिष्ट प्रभावों के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:
1. 'कुरील जलधारा' (Kuril Current), जिसे ओयाशियो जलधारा भी कहा जाता है, प्रशांत महासागर की एक ठंडी जलधारा है जो कामचटका प्रायद्वीप के पूर्व से दक्षिण की ओर बहती है और इसके मिलने से जापान के तटों पर घना कोहरा उत्पन्न होता है।
2. 'कैनरी जलधारा' (Canary Current) दक्षिण अटलांटिक महासागर की एक गर्म जलधारा है, जिसके प्रभाव से दक्षिण-पश्चिमी अफ्रीका के तट पर शुष्क एवं मरुस्थलीय दशाओं का निर्माण होता है।
3. 'ब्राजील जलधारा' (Brazil Current) दक्षिण अटलांटिक महासागर की एक गर्म जलधारा है, जो दक्षिण अमेरिका के पूर्वी तट के सहारे दक्षिण दिशा में प्रवाहित होती है।
4. 'अलास्का जलधारा' (Alaska Current) प्रशांत महासागर की एक ठंडी जलधारा है, जो उत्तरी अमेरिका के उत्तर-पश्चिमी तट के सहारे दक्षिण की ओर प्रवाहित होती है।
उपर्युक्त कथनों में से कौन-से कथन सही हैं?
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भारत की पर्वत प्रणालियों, उनकी संरचनात्मक विशेषताओं तथा प्रमुख घाटियों के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:
1. महान हिमालय (Great Himalaya) श्रेणी मुख्य रूप से क्रिस्टलीय और रूपांतरित चट्टानों (जैसे ग्रेनाइट और गनीस) से बनी है, और यह अपनी असममित संरचना (Asymmetrical fold) के लिए जानी जाती है जिसका दक्षिणी ढलान तीव्र और उत्तरी ढलान मंद होता है।
2. 'कांगड़ा घाटी' (Kangra Valley) और 'कुल्लू घाटी' (Kullu Valley) हिमाचल प्रदेश में स्थित अनुदैर्ध्य (Longitudinal) घाटियाँ हैं, जिनमें से कांगड़ा घाटी धौलाधार और शिवालिक श्रेणियों के बीच स्थित है जबकि कुल्लू घाटी धौलाधार और पीर पंजाल श्रेणियों के मध्य व्यास नदी द्वारा निर्मित है।
3. 'अरावली पर्वतमाला' (Aravalli Range) विश्व की सबसे प्राचीन वलित पर्वत प्रणालियों में से एक है, जो गुजरात के पालनपुर से शुरू होकर राजस्थान और हरियाणा से होते हुए दिल्ली तक फैली हुई है, तथा इसका सर्वोच्च शिखर माउंट आबू पर स्थित 'गुरु शिखर' है।
4. विकिपीडिया संदर्भ के अनुसार नीलपर्वत या 'नीलगिरी पहाड़ियाँ' (Nilgiri Hills) पूर्वी घाट और पश्चिमी घाट का मिलन स्थल हैं, जिनकी सर्वोच्च चोटी 'डोडाबेट्टा' (Doda Betta) है और इनका निर्माण मुख्य रूप से अल्पाइन युग की वलन क्रिया के दौरान हुआ था।
उपर्युक्त कथनों में से कौन-से कथन सही हैं?
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भारत के प्रमुख उद्योगों, औद्योगिक अवसंरचना और परिवहन नेटवर्क (राष्ट्रीय राजमार्ग, रेल और जलमार्ग) के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:
1. 'मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर' भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना है, जो जापानी 'शिंकानसेन' (Shinkansen) तकनीक पर आधारित है और इसके मार्ग में कुल 12 स्टेशन प्रस्तावित हैं।
2. देश में 'समर्पित माल गलियारा निगम लिमिटेड' (DFCCIL) द्वारा निर्मित 'पश्चिमी समर्पित माल गलियारा' (Western DFC) दादरी (उत्तर प्रदेश) से जवाहरलाल नेहरू पोर्ट (JNPT, नवी मुंबई) तक जाता है, जो मुख्य रूप से उत्तरी अंतर्देशीय क्षेत्रों को पश्चिमी बंदरगाहों से जोड़ता है।
3. भारत के प्रमुख लौह और इस्पात कारखानों में 'भिलाई इस्पात संयंत्र' सार्वजनिक क्षेत्र का पहला इस्पात संयंत्र है, जिसकी स्थापना द्वितीय पंचवर्षीय योजना के दौरान तत्कालीन सोवियत संघ (USSR) के सहयोग से की गई थी।
4. विकिपीडिया संदर्भ के अनुसार भारत में आधुनिक ढंग से पहला सीमेंट कारख़ाना वर्ष 1904 में चेन्नई (मद्रास) में स्थापित किया गया था, जो सीपियों (Shells) पर आधारित था और सफल नहीं हो सका था।
उपर्युक्त कथनों में से कौन-से कथन सही हैं?
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भारत की पर्वत प्रणालियों और उनमें स्थित प्रमुख घाटियों व दर्रों के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:
1. 'मरखा घाटी' (Markha Valley) लद्दाख क्षेत्र में स्थित एक प्रसिद्ध ट्रेकिंग मार्ग है, जो हेमिस राष्ट्रीय उद्यान से होकर गुजरती है और इसके दक्षिण में जांस्कर श्रेणी तथा उत्तर में लद्दाख श्रेणी स्थित है।
2. 'शांत घाटी' (Silent Valley) पश्चिमी घाट की नीलगिरी पहाड़ियों में स्थित है, जिसका निर्माण 'कुंथीपुझा' (Kunthipuzha) नदी के कटाव द्वारा हुआ है, और यह क्षेत्र उष्णकटिबंधीय सदाबहार वनों के साथ-साथ शेर-पूंछ वाले मकाक का प्राकृतिक आवास है।
3. 'जुक्कू घाटी' (Zukou Valley) नागालैंड और मणिपुर की सीमा पर स्थित एक उच्च-तुंगता वाली घाटी है, जो गर्मियों के मौसम में प्राकृतिक 'जुक्कू लिली' फूलों के खिलने के लिए प्रसिद्ध है और इसे अरावली की तलहटी का भाग माना जाता है।
4. 'बारालाचा ला' (Baralacha La) दर्रा जांस्कर श्रेणी में स्थित है, जो हिमाचल प्रदेश को लद्दाख से जोड़ता है और इसी दर्रे के समीप से 'चंद्र' तथा 'भागू' नदियाँ निकलकर 'चिनाव' नदी का निर्माण करती हैं।
उपर्युक्त कथनों में से कौन-सा/से कथन सही है/हैं?
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भारत की प्रादेशिक जलसीमा (Territorial Waters), संलग्न क्षेत्र (Contiguous Zone) और अनन्य आर्थिक क्षेत्र (Exclusive Economic Zone - EEZ) के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:
1. भारत की प्रादेशिक जलसीमा आधार रेखा (Baseline) से समुद्र की ओर 12 समुद्री मील (Nautical Miles) की दूरी तक फैली हुई है, इस क्षेत्र में भारत को सभी प्रकार के संसाधनों के उपयोग का संपूर्ण संप्रभु अधिकार प्राप्त है।
2. संलग्न क्षेत्र (Contiguous Zone) प्रादेशिक जलसीमा के परे आधार रेखा से 24 समुद्री मील की दूरी तक स्थित है, जहाँ भारत को वित्तीय, सीमा शुल्क (Customs), आव्रजन (Immigration) और स्वच्छता से संबंधित कानून लागू करने का अधिकार प्राप्त है।
3. अनन्य आर्थिक क्षेत्र (EEZ) आधार रेखा से 200 समुद्री मील की दूरी तक विस्तृत है, जिसके अंतर्गत भारत को केवल वैज्ञानिक अनुसंधान और नौवहन की स्वतंत्रता है, जबकि समुद्री जीवों और खनिज संसाधनों के दोहन का अधिकार अंतरराष्ट्रीय कानून के तहत सभी देशों को समान रूप से प्राप्त है।
4. विकिपीडिया संदर्भ के अनुसार संयुक्त राष्ट्र समुद्री कानून संधि (UNCLOS) के प्रावधानों के तहत किसी भी देश का क्षेत्रीय विस्तार उसकी तटरेखा से जुड़ी इन समुद्री सीमाओं द्वारा निर्धारित किया जाता है।
उपर्युक्त कथनों में से कौन-से कथन सही हैं?
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